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Tumaco, 19 de septiembre de 2020 07:30 pm

 

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Noticias - Investigación - Isla Malpelo estrena tecnología en su faro Isla Malpelo estrena tecnología en su faro

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La Dirección General Marítima, a través del equipo de Señalización Marítima del Pacífico (SEMAP), instaló una linterna autocontenida en el faro, ubicado en la cima del Santuario de Flora y Fauna Isla Malpelo.

Tras 27 horas de navegación a bordo del buque oceanográfico ARC “Gorgona”, siete hombres expertos de Señalización Marítima del Pacífico llegaron a la Isla Malpelo, ubicada  aproximadamente a 500 kms hacia el occidente del puerto de Buenaventura, con el objetivo de realizar el cambio de la linterna del faro que se encuentra en su cima, para garantizar la seguridad marítima integral a todos los navegantes que transitan por esta zona del Pacífico colombiano. 




La linterna instalada  es una MCL 400, autocontenida, con alimentación solar incorporada, caracterizada por su gran eficiencia lumínica y bajo consumo, constituida por diodos led de alta intensidad. 

Con el cambio, ahora el faro de la Isla de Malpelo posee un alcance lumínico de hasta 33 millas náuticas, cumpliendo así los estándares de calidad exigidos a nivel mundial por la Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros (IALA).

La linterna dispone de un sistema de elementos ópticos dispuestos de forma circular, diseñado para aprovechar al máximo la luz de los diodos led, fabricado en policarbonato resistente a los rayos ultravioleta y protegido por un cubrelentes acrílico resistente a impactos.

Además de ello, posee un módulo de telecontrol el cual puede ser monitoreado satelitalmente en la aplicación web de telecontrol  de Dimar, donde se puede verificar si está fuera de servicio, emitir  alarmas de destellador, baja corriente, batería baja, sobreconsumo del panel solar, sobreconsumo de los led y destello erróneo. 

La instalación de la linterna de luz autocontenida en el faro ubicado en la cima de Malpelo tuvo una duración de dos días. Fue un trabajo arduo para el personal de Señalización Marítima del Pacífico debido a que algunos sectores de la isla, se presentan hasta 90° de inclinación, lo que dificulta significativamente tanto el ascenso como el descenso. 

Para el transporte de las partes de la linterna, que pesan cerca de 250 kilogramos, y de las herramientas necesarias para realizar el ensamble, el equipo humano de trabajo requirió escalar unas cuatro horas para llegar al punto más alto de la isla, unos 375 metros sobre el nivel del mar; donde se realizó el cambio e instalación de la nueva ayuda a la navegación. 



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